沈阳升降平台车(沈阳升降货梯)

　　这几年，沈阳的交通在飞速发展，空调公交越来越多、公交线网越来越密、大家出行越来越方便、乘坐公交也越来越舒服……

　　但候车时，还是有点揪心……

　　弄不准上车之后咋换乘，不知道要坐的车啥时候来，站到腿软那是常有的事儿，如果再赶上个刮风下雨大冰雹，就狼狈得不要不要的了……

　　希望有人为我们遮风挡雨？

　　放心，大家的愿望马上就要实现了！

　　顶棚加宽、新增座椅、线路上的公交车走到哪在电子站牌上一目了然、交通导视、换乘信息清晰可见……

　　这种功能完善的新式候车廊，很快就要亮相沈城！

　　对于公交一族来说，等公交将变成一件幸福的事！

　　新式候车廊啥样的？

　　1、增设座椅

　　让市民在候车时休息，体现出对市民、游客的人性化的关怀。

　　2、增设导示地图

　　地图显示出3公里区域内的城市功能信息查询、交通导示、换乘信息等。

　　3、遮风挡雨

　　增设单侧或双侧防风档板及加宽顶棚宽度，提升市民候车舒适度，还可为市民遮风挡雨。

　　4、增设电子站牌

　　通过LED显示屏显示线路车辆实时到站信息及相关公众出行信息。

　　沈阳市交通局制定了优化提升公交候车站3年工作实施方案，力争3年内完成1259个候车廊升级改造，并利用替换下来的候车廊填补三四级街路公交站点的候车廊设施空白。

　　计划——

　　2017年，完成青年大街、北陵大街等街路的207个候车廊升级改造。

　　2018年，完成市府大路、北顺城路等街路的516个候车廊升级改造。

　　2019年，完成保工街、塔湾街等街路的536个候车廊升级改造。

　　恭喜青年大街、北陵大街的宝宝们，你们最先享福吖！

　　除了新增服务功能，新式候车廊，在外观和材质上也有很大改善。

　　沈阳市交通局聘请专业团队，根据“单体式”“半包式”“全包式”三种产品类型，设计出了七款不同造型的候车廊式样。

　　“单体式”候车廊样式简约，色彩上与城市相符；

　　“半包式”则满足遮风挡雨功能及城市街头景观特色功能，设施齐全；

　　“全包式”更适合沈阳，满足一切功能需求，尤其是冬季给市民及游客带来温暖、舒适的乘车享受。

　　材质上，整体材质均为钢结构搪瓷柱板。立柱采用零碳钢方通制作，外部进行烤搪瓷工艺，内部采用防锈处理。顶棚部分内部采用零碳钢方通，表面用厚铝板进行喷粉工艺处理。灯箱部分采用铝材开模制作，采用钢化玻璃与灯箱框紧密粘接。座椅部分采用方通制作，并进行搪瓷处理。

　　大家更喜欢哪种方案呢？

　　来源/沈阳晚报

　　编辑/吴霜