三峡船舶提升机(三峡升降机多少钱一张票价)

　　18日下午，目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机――三峡升船机正式进入试通航阶段。这也是世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目。图为9月18日，“长江三峡9号”游轮从三峡升船机通过。

　　巍巍三峡大坝旁，矗立起新的地标。未来，一艘艘船舶，将经过这座巨型“空中电梯”的托举，“翻越”三峡大坝。图为9月18日，“长江三峡9号”游轮驶离升船机进入下游引航道。

　　中国工程院院士陆佑楣说，三峡升船机属于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全机构、全平衡垂直式升船机。这种形式比人们较为熟知的钢丝绳卷扬式提升方案更安全可靠。图为7月25日，船舶停靠在三峡五级船闸前等待进闸。

　　最新投运的三峡升船机将成为三峡船闸的辅助，可在一定程度上提高三峡工程的通航调度灵活性和通航保障能力。

　　勘察、论证、设计时间跨度高达60余年，三峡升船机的动工建设也经历了反复研讨。长江水利委员会三峡工程代表局提供的资料显示，三峡工程1994年正式开工，升船机却由于技术复杂等原因，1995年缓建。

　　排水量3000吨级的船舶只需40分钟左右时间，就可以完成近40层楼房高度的垂直升降以及“翻坝”。 图为升船机内部。

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